총알도 버티는 강판…현대 전기차, 그렇게 도요타 눌렀다 ━ 치열해진 전기차 플랫폼 전쟁 현대차그룹이 2020년 선보인 전기차 전용 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform). 현대제철이 생산한 가볍고 단단한 초고강도 강판이 60% 이상 쓰인다. 정의선 회장 www.msn.com 현대차 전기자동차 플랫폼 E-GMP의 우수성은 널리 알려진 사실이 되었지요. 초고강도 강판은... 수출차 내수차 가리지 않고 적용되는 건가요? 현대자동차가 아이오닉5를 앞세워 글로벌 전기차 시장에서 앞서 나가는 것도, 세계 1위 도요타가 전기차 앞에서 위축되는 것도 플랫폼 때문이다. 특히 전기차의 배터리를 보호하는 초고강도 강판은 총알이 뚫지 못할 정도로 단단하고 가벼워야 한다. 치열한 전기차 ..

“벌써 폭망 확정?” 위장막 벗은 아이오닉 7, 그 실물 수준 이렇습니다 현대차 아이오닉 7은 EV9과 치열한 경쟁을 벌일 전망이다. 하지만 EV9이 심각한 판매 부진에 시달리며 아이오닉 7의 앞날도 장담할 수 없는 상황. 이러한 가운데 위장막을 벗어던진 아이오닉 7 프 www.msn.com

BYD가 직접 만든 LFP 배터리 ’블레이드 배터리’ 국내 전기차 시장에서 가장 널리 쓰이는 배터리는 NCM 배터리다. 배터리의 4대 구성요소(양극재, 음극재, 전해액, 분리막) 중 하나인 양극재로 니켈(Nickel), 코발트(Cobalt), 망간(Man··· www.msn.com BYD는 미국 오마하의 현인 워렌버핏이 투자해서 오랫동안 보유하고 있던 가치평가 전기차 테마주식으로 유명하다고 알고 있어요. 전기 배터리 제조업체 BYD가 중국판 테슬라가 되어 세계 2위의 전기차 업체로 등극할 줄 누가 알았겠어요. 아시다시피 중국은 우리보다 전기차나 전기모터 기반의 산업 기반이 더 잘 마련되어 있어요. 제가 지금으로부터 17년 전 2006년에 중국 쿤밍성 위시에 여행을 갔었는데, 그때 이미 전기 스쿠터가 생활..

국산차값 독일차 또 나오나…성공하면 타는 ‘그랜저급’ 아빠차, ID7 [카슐랭] 베일벗은 폭스바겐 플래그십 세단 1회 충전 700km 거뜬한 ‘아빠차’ 국내 출시되면 매스티지 대표모델 폭스바겐그룹이 성공한 사람들을 겨냥한 ‘플래그십 세단’을 그룹 최초로 내놓는다. 현 www.msn.com

“머스탱보다 기아가 낫네” 쉽게 안 믿을 전기차 평가, ‘이곳’에서 나와 논란 EV6 GT와 GV60이 한 해외 유명 매체가 실시한 비교평가에서 1, 2위를 차지했다. 업계에선 두 차의 상품성을 어느 정도 인정하면서 ‘이것’에 궁금증을 가지기도 했다. 바로 ‘경쟁 모델’이다. 대 www.msn.com