전기차 공생하던 中·유럽, 적대관계로…불매운동 번질까 중국은 코로나19가 불거지기 전인 2019년까지만 해도 전기차 순수입국이었다. 당시 연간 수출액이 4억달러를 조금 넘는 수준이었는데 수입 규모는 6배가량 많은 25억달러에 육박했다. 3년이 흐른 www.msn.com 중국산 전기차... 싸고 성능도 괜찮습니다. 그런데... 싼게 다 좋은게 아니지요. 최근 자국의 차세대 제조산업 보호를 위해 보호무역주의를 노골적으로 표명하는 국가가 늘고 있습니다. 미국의 IRA법도 그렇고 유럽에서도 그런 움직임이 일고 있지요. 장하준 교수가 나쁜 사마리아인에서 설파했듯이 역사적으로 공정한 자유무역주의는 현실이 아니며 환상에 불과하다고 생각합니다. 특히 최근에 와서 자국민의 제조산업을 보호하지 못하는 국가는 대외경제 통상..

中 "공공기관, 중국산 전기차 타라" 중국 정부가 공공기관의 관용차는 일정 가격 이하의 중국산 전기차를 사용하도록 했다. 17일 중국 국가기관사무관리국(NGOA)은 '중앙국가기관 소속 사업체 ... zdnet.co.kr 세계 각국에서 전기차 보조금 축소와 자국 보호무역주의적인 정책 앞다투어 나오네요. 뭐 간단하잖아요. 우리도 우리나라 전기차만 관용차로 채용하면 되죠. 대한민국판 IRA법도 만들자구요. 우리나라 전기차 보조금은 대한민국에서 생산한 국산 제품에만 적용하고, 자국에 보호무역적으로 배타적인IRA가 적용되지 않는 나라에서 생산한 부품, 소재를 수입해서 채용한 전기차에만 보조금을 적용한다. 그게 맞다고 생각해요. 이상 주인장 생각.

[단독] SK브로드밴드·넷플릭스 상호 소송취하 SK브로드밴드와 넷플릭스가 망 이용대가를 둘러싸고 벌인 소송전을 취하한다. 2020년 4월 넷플릭스의 소송으로 시작된 양사간 분쟁은 3년만에 막을 내리게 됐다. 양사간 분쟁은 대규모 트래픽을 www.etnews.com CP의 망 이용대가 지불 소송... 이거 당대에 꽤 흥미진진한 분쟁이었는데... 결국은 이제서야 소송 취하로 결론이 났네요. 기사에도 살짝 운을 띄웠듯이 대외적으로 공표는 하지 않았지만 서로 뭔가 주고 받기는 했겠죠.... 절대 아무런 실익 없이 상호 소송 취하를 하지는 않았을 듯

손가락 3개, '천년 전 외계인 추정' 유해...멕시코 UFO 청문회 [앵커]얼마 전 미국 의회 UFO 청문회에서는 미국 정부가... science.ytn.co.kr

정부는 정상이라지만…요소수 가격 뛰고 품절까지 현장에서는 "정부는 문제 없다지만 체감은 많이 달라" www.nocutnews.co.kr '요소수 대란' 없다지만…이미 가격 3배 뛰고 '품절'도 속출 (서울=뉴스1) 이기범 기자, 임윤지 기자 | 중국의 요소 수출 통제 이후 요소수 가격이 널뛰고 있다. 한 온라인 쇼핑몰에서 판매되는 요소수는 기존보다 3배 가까이 가격이 폭등했다. 정부는 재차 www.news1.kr 올뉴카니발 디젤차를 패밀리카로 몰고 있다. 다행히? 법적으로 요소수를 주입 안해도 되는 2015년 10월식 차량이다. 2018년식 모델부터는 대부분의 디젤 차량의 대기 오염을 줄이는 방안으로 요소수를 투입하게 되었다고 한다. 지난번 요소수 대란을 간접 경험했던 나로서는 정부의 걱정하지 마라 이런..